Nissan Rogue
Le Rogue est un VUS compact spacieux et axé sur le confort, sans oublier la sécurité. Sa gamme de moteurs comprend un 4 cylindres atmosphérique de 181 chevaux et un trois cylindres turbocompressé de 201 chevaux. Pas encore de version hybride, cependant. Pour 2023, le Rogue SV Édition Minuit se joint au menu avec une calandre distinctive, des garnitures et emblèmes noirs, des jantes de 18 pouces noir lustré et des sièges en similicuir.
Nissan Rogue
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 36 948 $ |
| Frais | 1 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 696 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 3L 1,5 l |
| Puissance | 201 hp @ 5 600 tr/min (150 kW) |
| Couple | 225 pi·lb @ 2 800 – 4 000 tr/min (305 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact |
| Lieu d'assemblage | Smyrna, TN, US / Kyūshū, JP |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,2 L/100km |
| Autoroute | 7,2 L/100km |
| Combinée | 8,3 L/100km |
| Autonomie | 662 km |
| Émissions CO₂ | 195 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Sièges de massage | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système de divertissement arrière | non disponible |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Système audio haut de gamme | non disponible |
| Reconnaissance vocale | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | 235/60R18 |
| Pneus arrière | 235/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 648 mm (183″) |
| Largeur | 1 840 mm (72″) |
| Hauteur | 1 689 mm (66″) |
| Empattement | 2 706 mm (107″) |
| Voie avant | 1 585 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 590 mm (63″) |
| Poids | 1 608 kg (3 545 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 1 028 l et 2 064 l |
| Réservoir | 55 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | 612 kg (1 349 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,9 s |
| 80-120 km/h | 7,1 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |