Nissan Maxima
Rafraîchie en 2019, la Maxima entame le millésime 2020 sans grands changements. Son caractère sportif se justifie par son moteur V6 de 300 chevaux et sa suspension tout aussi bien calibrée pour les routes sinueuses que pour les longs trajets sur l’autoroute. Son habitacle se démarque avec un choix de garnitures, dont une sellerie en cuir et alcantara, ou bien en cuir à motifs matelassés. On profite également d’un système multimédia à écran tactile de huit pouces.
Nissan Maxima
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 41 140 $ |
| Frais | 1 930 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 774 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 300 hp @ 6 400 tr/min (224 kW) |
| Couple | 261 pi·lb @ 4 400 tr/min (354 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline |
| Lieu d'assemblage | Smyrna, TN, US |
| Génération | 8 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,6 L/100km |
| Autoroute | 7,9 L/100km |
| Combinée | 9,9 L/100km |
| Autonomie | 686 km |
| Émissions CO₂ | 233 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 38 m (125′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45VR18 |
| Pneus arrière | P245/45VR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 897 mm (193″) |
| Largeur | 1 860 mm (73″) |
| Hauteur | 1 436 mm (57″) |
| Empattement | 2 775 mm (109″) |
| Voie avant | 1 585 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 585 mm (62″) |
| Poids | 1 622 kg (3 576 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 405 l |
| Réservoir | 68 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,6 s |
| 80-120 km/h | 5,7 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 47 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |