Nissan LEAF
Légèrement remaniée pour 2023, la LEAF arbore une devanture épurée et de nouvelles roues. Dans l’habitacle, le logo modernisé de Nissan apparaît sur le volant et une nouvelle animation sur le tableau de bord suit le démarrage de la voiture. La version S Plus a été abandonnée bien qu’elle offrait l’autonomie maximale de 363 km. Avec les autres, il faut se contenter de 240 ou 349 km selon la capacité de la batterie (40 ou 62 kWh).
Nissan LEAF
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 41 248 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 777 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 147 hp @ 3 283 tr/min (110 kW) |
| Couple | 236 pi·lb @ 0 – 3 283 tr/min (320 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 40,0 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | Compacte, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Smyrna, TN, US |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie électrique | 240 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Sièges de massage | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Application téléphone | disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Lecteur CD | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système de divertissement arrière | non disponible |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Système audio haut de gamme | non disponible |
| Reconnaissance vocale | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | semi-indépendante, barres de torsion |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/50R17 |
| Pneus arrière | P215/50R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 480 mm (176″) |
| Largeur | 1 790 mm (70″) |
| Hauteur | 1 565 mm (62″) |
| Empattement | 2 700 mm (106″) |
| Poids | 1 626 kg (3 585 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 668 l et 850 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,4 s |
| 80-120 km/h | 6,3 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 43 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 65%(voir l'évaluation) |