Nissan GT-R
Surnommée « Godzilla », la GT-R est un monstre sacré japonais qui ne laisse pas indifférent. V6 3,8 litres biturbo de 565 chevaux et couple de 467 livres-pied, transmission intégrale sophistiquée, boîte à double embrayage à six rapports, électronique de pointe, monte pneumatique de 20 po – tout dans la GT-R exprime menace et potentiel, comme en témoigne un 0-100 km/h expédié en 3,3 s, sans effort, grâce au mode départ-canon. Reconduite sans changements pour 2018, et c’est très bien ainsi!
Nissan GT-R
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 125 600 $ |
| Frais | 2 500 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 364 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,8 l |
| Puissance | 565 hp @ 6 800 tr/min (421 kW) |
| Couple | 467 pi·lb @ 3 300 – 5 800 tr/min (633 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | n.d. |
| Classement | Sportive plus de 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Tochigi, JP |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,5 L/100km |
| Autoroute | 10,7 L/100km |
| Combinée | 12,8 L/100km |
| Autonomie | 578 km |
| Émissions CO₂ | 300 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Clé intelligente | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/40ZR20 |
| Pneus arrière | P285/35ZR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 709 mm (185″) |
| Largeur | 1 895 mm (75″) |
| Hauteur | 1 369 mm (54″) |
| Empattement | 2 779 mm (109″) |
| Voie avant | 1 590 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 600 mm (63″) |
| Poids | 1 784 kg (3 933 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 249 l |
| Réservoir | 74 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,3 s |
| 80-120 km/h | 4,2 s |
| Vitesse de pointe | 315 km/h (196 mph) (estimé) |
| Distance de freinage | 36 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 3/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |