Nissan GT-R
Surnommée « Godzilla », la GT-R est un monstre sacré japonais qui ne laisse pas indifférent. V6 3,8 litres biturbo de 565 chevaux et couple de 467 livres-pied, transmission intégrale sophistiquée, boîte à double embrayage à six rapports, électronique de pointe, monte pneumatique de 20 po – tout dans la GT-R exprime menace et potentiel, comme en témoigne un 0-100 km/h expédié en 3,3 s, sans effort, grâce au mode départ-canon. Reconduite sans changements pour 2018, et c’est très bien ainsi!
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 73% |
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Consommation | 4/10 |
Fiabilité | 3/10 |
Sécurité | 7/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Nouveautés en 2018
Aucun changement majeur au moment de mettre sous presse.
Feu vert
- Puissance et sonorité
- Accélérations démentielles
- Attire encore les regards
- Prix relativement accessible
- Finition de l’habitacle en progrès
Feu rouge
- Suspension ferme
- Lourde, et ça paraît
- 94 octane pour des performances maximales
- Places arrière quasi inutilisables
- Design vieillissant