Nissan Armada
Le Nissan Armada est un membre peu populaire des utilitaires pleine grandeur. Or, il a reçu un remodelage important cette année: son V8 vieillissant a cédé sa place à un V6 biturbo qui lui permet de conserver sa capacité de remorquage convaincante de 8 500 livres, son look a été révisé et une panoplie de technologies se sont ajoutées dans son habitacle. Hélas, même si les nouveautés apportées sont intéressantes, leur fiabilité n'a pas encore été prouvée.
Nissan Armada
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 84 998 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 600 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 425 hp @ 5 600 tr/min (317 kW) |
| Couple | 515 pi·lb @ 3 600 tr/min (698 N·m) |
| Alimentation | Bi-turbo |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS grand format |
| Lieu d'assemblage | Kyūshū, JP |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,7 L/100km |
| Autoroute | 12,4 L/100km |
| Combinée | 13,7 L/100km |
| Autonomie | 649 km |
| Émissions CO₂ | 323 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/60R20 |
| Pneus arrière | P275/60R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 8 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 324 mm (210″) |
| Largeur | 2 116 mm (83″) |
| Hauteur | 1 946 mm (77″) |
| Empattement | 3 075 mm (121″) |
| Poids | 2 705 kg (5 964 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 8 |
| Coffre | entre 578 l et 2 750 l |
| Réservoir | 89 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 856 kg (8 501 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,7 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 4,6 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 81%(voir l'évaluation) |