Nissan Altima
La berline Altima fait peau neuve pour 2013. Sa mécanique est évolutive : le 4 cylindres de 2,5 litres produit maintenant 182 chevaux (2.5, 2.5S, 2.5SV et 2.5SL), et le V6 3,5 litres, 270 chevaux (3.5SV et 3.5SL). La boite CVT a été améliorée, mais la manuelle est disparue. Avec le V6, la CVT dispose de sept rapports virtuels actionnés par des palettes derrière le volant. Le coupé deux portes est inchangé, mais sa gamme est réduite au seul 2.5S quatre cylindres avec CVT.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 77% |
|---|---|
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 7/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Qualités hivernales | 7/10 |
| Confort | 9/10 |
Nouveautés en 2013
Nouveau modèle (version coupé demeure inchangée). Abandon de l'hybride
Feu vert
- V6 roucoulant et en pleine forme
- Aide au gonflage des pneus : génial
- Allure d’une Infiniti, dedans comme dehors
- 5,0 L/100 km sur l’autoroute : si ça s’avère…
- Sièges « zéro gravité »
Feu rouge
- Au choix : CVT ou… CVT
- Suspension pas assez ferme (V6)
- Variante coupé inchangée
- Tissu de base
- Pas de sièges ventilés ou toit panoramique