Nissan 370Z
La Nissan 370Z nous revient en 2013 avec quelques raffinements. La calandre avant a été revue, et des feux de position à DEL ont été ajoutés. On retrouve aussi de nouvelles jantes. Le V6 3,7 litres de 332 chevaux est toujours sous le capot du coupé et du roadster 370Z, jumelé à une boite manuelle à 6 rapports ou automatique à 7 rapports. La version du V6 qui anime la Nismo 370Z fait 350 chevaux, et seule la manuelle peut s’y joindre.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 62% |
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Agrément de conduite | 7/10 |
Sécurité | 8/10 |
Intérieur | 6/10 |
Fiabilité | 6/10 |
Qualités hivernales | 4/10 |
Confort | 6/10 |
Nouveautés en 2013
Quelques modifications esthétiques, deux nouvelles couleurs, étriers de freins rouges (groupe Sport)
Feu vert
- Silhouette encore sexy
- Freinage puissant
- Tenue de route efficace
- Tableau de bord moderne
- Belle finition
Feu rouge
- Moteur trop pointu
- Gros bruit de roulement
- Mauvaise visibilité arrière
- Espace de chargement minime
- Suspension plutôt raide
Modèles concurrents
Rappels
aucun