Mitsubishi RVR
Présent depuis peu dans la catégorie des VUS sous-compacts, le RVR demeure inchangé pour 2015. On le dote cependant d’une nouvelle boite CVT et de phares de jour à DEL, mais uniquement sur la version GT. Quant à l’habitacle, certains matériaux ont été améliorés. Sous le capot du RVR, on trouve un quatre cylindres de 2,0 litres combiné à une transmission manuelle à 5 rapports ou à une CVT, en mode traction ou intégral ou un quatre cylindres de 2,4 litres exclusivement avec CVT et rouage intégral.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 73% |
|---|---|
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 7/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 |
| Confort | 7/10 |
Nouveautés en 2015
Nouvelle boîte CVT, phares de jour DEL sur version GT, certains matériaux améliorés dans l’habitacle.
Feu vert
- Garantie rassurante
- Bonne fiabilité
- Style réussi
- Prix de base alléchant
- Rouage intégral efficace
Feu rouge
- Insonorisation médiocre
- Plastiques bon marché
- Consommation décevante
- Les options font monter la facture
- Moteur un peu juste