Mitsubishi Outlander
Le Mitsubishi Outlander arrive sous une nouvelle génération pour 2022. Le VUS est animé par un moteur 4 cylindres de 2,5 litres développant 181 chevaux. Le tout est combiné au rouage intégral et à une boîte CVT. Par ailleurs, le V6 ne fait plus partie du catalogue. Une version PHEV de nouvelle génération sera commercialisée lors de la seconde moitié de 2022 en tant que modèle 2023, l'ancienne génération étant reconduite pour l'année-modèle 2022. Sinon, le véhicule peut accueillir sept passagers et remorquer jusqu’à 2 000 livres. Les prix varient entre 31 998 et 52 198 $.
Mitsubishi Outlander
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 44 198 $ |
| Frais | 1 900 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 832 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 221 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2,4 l |
| Puissance | 126 hp @ 4 500 tr/min (94 kW) |
| Couple | 147 pi·lb @ 4 500 tr/min (199 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 94 hp (70 kW) |
| Couple | 144 pi·lb (195 N·m) |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 80 hp (60 kW) |
| Couple | 101 pi·lb @ 0 tr/min (137 N·m) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 13,8 kWh |
| Tension | 300 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS compact |
| Lieu d'assemblage | Okazaki, JP |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,2 L/100km |
| Autoroute | 9,0 L/100km |
| Combinée | 9,1 L/100km (3,2 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 472 km |
| Autonomie électrique | 39 km |
| Émissions CO₂ | 103 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | non disponible |
| Freinage d'urgence autonome | non disponible |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/55R18 |
| Pneus arrière | P225/55R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 695 mm (185″) |
| Largeur | 1 800 mm (71″) |
| Hauteur | 1 710 mm (67″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) |
| Poids | 1 925 kg (4 244 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 861 l et 1 886 l |
| Réservoir | 43 l (9 gal) |
| Capacité de remorquage | 680 kg (1 499 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 10,5 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 8,4 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 171 km/h (106 mph) (estimé) |
| Distance de freinage | 44 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 10 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 77%(voir l'évaluation) |