Mitsubishi Eclipse Cross
Rappelons qu’en 2022, le Mitsubishi Eclipse Cross avait reçu un lot de nouveautés qui comprenaient notamment davantage de volume cargo et un style plus contemporain. Sous son capot loge un moteur turbocompressé à 4 cylindres de 1,5 litre. Celui-ci développe une puissance de 152 chevaux et un couple de 184 lb-pi. Il travaille conjointement avec une transmission à variation continue. Classé parmi les VUS sous-compacts, l’Eclipse Cross est assemblé à Okazaki au Japon.
Mitsubishi Eclipse Cross
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 28 878 $ |
| Frais | 1 950 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 544 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 1,5 l |
| Puissance | 152 hp @ 5 500 tr/min (113 kW) |
| Couple | 184 pi·lb @ 2 000 – 3 500 tr/min (249 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Okazaki, JP |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,6 L/100km |
| Autoroute | 8,9 L/100km |
| Combinée | 9,3 L/100km |
| Autonomie | 645 km |
| Émissions CO₂ | 216 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/55R18 |
| Pneus arrière | P225/55R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 547 mm (179″) |
| Largeur | 1 807 mm (71″) |
| Hauteur | 1 688 mm (66″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) |
| Poids | 1 575 kg (3 472 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 663 l et 1 419 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,9 s |
| 80-120 km/h | 7,7 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 43 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 10 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 5/10 |
| Appréciation générale | 4/10 |
| Moyenne | 57%(voir l'évaluation) |