MINI Countryman
Partageant sa plateforme avec les BMW X1 et X2, la MINI Countryman est dotée du rouage intégral. Un choix de trois motorisations à essence est offert : 3 cylindres turbocompressé de 1,5 litre de 134 chevaux, 4 cylindres turbocompressé de 2 litres de 189 ou 301 chevaux. Il est également possible d’opter pour une version hybride rechargeable qui combine le moteur à 3 cylindres à un moteur électrique. Il est possible de parcourir jusqu’à 29 kilomètres avec une charge.
MINI Countryman
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 37 990 $ |
| Frais | 2 135 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 715 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 3L 1,5 l |
| Puissance | 134 hp @ 4 500 tr/min (100 kW) |
| Couple | 162 pi·lb @ 1 480 – 4 100 tr/min (220 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS sous-compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Graz, AT |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,1 L/100km |
| Autoroute | 7,6 L/100km |
| Combinée | 9,0 L/100km |
| Autonomie | 677 km |
| Émissions CO₂ | 209 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électronique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/55R17 |
| Pneus arrière | P225/55R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 314 mm (170″) |
| Largeur | 1 822 mm (72″) |
| Hauteur | 1 557 mm (61″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) |
| Poids | 1 633 kg (3 600 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 450 l et 1 390 l |
| Réservoir | 61 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 10,9 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 197 km/h (122 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 46 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |