MINI Countryman
Le « VUS » de MINI est le premier de la marque à offrir une variante hybride rechargeable. Nommée Countryman Cooper S E ALL4, son trois cylindres 1,5 litre turbo de 134 chevaux est appuyé par un moteur électrique de 87 chevaux, pour une cavalerie combinée de 221 chevaux. En plus d’une version de base mue par ce trois cylindres, on retrouve la « S » avec 4 cylindres turbo de 189 ch et la JCW de 228 ch, toutes livrées de série avec le rouage intégral ALL4.
MINI Countryman
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 43 490 $ |
| Frais | 1 035 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 819 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 221 hp |
| Couple combiné | 284 pi·lb |
| Moteur | 3L 1.5 l |
| Puissance | 134 hp @ 4 500 tr/min (100 kW) |
| Couple | 162 pi·lb @ 1 480 – 4 100 tr/min (220 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 87 hp @ 4 000 tr/min (65 kW) |
| Couple | 122 pi·lb @ 0 – 3 000 tr/min (165 N·m) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | n.d. |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 7,6 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Graz, AT |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,4 L/100km |
| Autoroute | 8,8 L/100km |
| Combinée | 8,6 L/100km (3,6 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 418 km |
| Autonomie électrique | 19 km |
| Émissions CO₂ | 139 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/50WR18 |
| Pneus arrière | P225/50WR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 821 mm (72″) |
| Hauteur | 1 560 mm (61″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) |
| Voie avant | 1 565 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 567 mm (62″) |
| Poids | 1 791 kg (3 948 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 450 l et 1 274 l |
| Réservoir | 36 l (8 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,8 s |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 198 km/h (123 mph) (estimé) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 74%(voir l'évaluation) |