Lorsque l’on pense à la glorieuse époque des muscle cars (1964-71), le nom de Mercury ne vient pas forcément en tête. Pourtant, à ce moment, la marque accumule les succès en NASCAR et présente une gamme avec plusieurs modèles sérieusement ébouriffants. La Marauder, c’était la tentative de faire rentrer la …

Mercury a joué un rôle important sur la scène automobile américaine du XXe siècle. Fondée en 1939, cette division de Ford aura roulé sa bosse pendant un peu plus de 70 ans, fermant définitivement boutique en 2011. La Marauder, c’est la dernière tentative d’une marque qui cherchait à retrouver le …

N'auriez-vous pas parié, il y a une quinzaine d'années que la Grand Marquis avec son châssis qui s'apparente plus à la chaudronnerie qu'à la technologie de pointe automobile, ses roues arrière motrices et son gros V8 franchirait, comme si de rien n'était, les années 2000 ? Les adeptes de cette …

Les grosses nord-américaines à propulsion sont des vestiges du passé dans l'esprit de plusieurs. Et l'idée de commercialiser une version sportive de l'une de ces berlines peut paraître loufoque à la majorité d'entre vous. Je dois avouer que je faisais partie de ce groupe et me préparais à me défouler …

Dans un article précédent, je mentionnais que la SAAQ avait des normes sévères pour autoriser la conversion de voiture pour une motorisation électrique . Pourtant, plusieurs québécois ont tenté l’expérience avec succès. Aujourd’hui, commençons par un des premiers véhicules convertis : une Mercury Lynx 1986 convertie par Jean-Marie Dubois, un …

Plusieurs s’entendent pour dire qu’ Au service secret de Sa Majesté est l’un des pires films de James Bond de l’histoire. Chose certaine, George Lazenby n’arrive pas à la cheville de feu Sean Connery. De même, la décapotable Mercury Cougar 1969 qui prend part à l’action n’a rien à voir …

Après les marques Plymouth, Oldsmobile, Pontiac, Saturn et Hummer voici que c’est au tour de la marque Mercury à tirer sa révérence. Ainsi, après plus de 70 ans de bons et pas toujours loyaux services, la marque Mercury disparaît du paysage nord-américain. Au total, plus de 21 millions de voitures …

Créée en 1939 par Edsel Ford, fils du fondateur de la marque américaine, la division Mercury va s’éteindre d’ici la fin de la présente année. Bien que cette division de Ford ait quitté l’échiquier automobile canadien en 2008, nos voisins du sud pouvaient toujours s’offrir des véhicules de cette marque.