Mercedes-Benz Sprinter
Populaire fourgon de transport, le Mercedes-Benz Sprinter est également un véhicule de choix pour les adeptes de la « van-life ». Il concurrence les Ford Transit et Ram ProMaster notamment. Son moteur V6 turbodiesel a tiré sa révérence pour laissé place à un moteur à 4 cylindres de 2 litres. Avec un turbocomrpesseur, la puissance se chiffre à 168 chevaux. Elle grimpe à 208 chevaux avec un double turbocompresseur. Un nouveau rouage intégral est offert.
Mercedes-Benz Sprinter
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 55 050 $ |
| Frais | 3 595 $ |
| Taxe énergivore | n.d. |
| Mensualités approximatives | 1 036 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 168 hp @ 3 800 tr/min (125 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 1 300 – 2 400 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Diesel |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Fourgon |
| Classement | Fourgonnette |
| Lieu d'assemblage | Charleston, SC, US |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie | n.d. |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | en option |
| Compatibilité Android Auto | en option |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | en option |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | LT245/75R16 |
| Pneus arrière | LT245/75R16 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 932 mm (234″) |
| Largeur | 2 019 mm (79″) |
| Hauteur | 2 446 mm (96″) |
| Empattement | 3 658 mm (144″) |
| Poids | 2 195 kg (4 839 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | 9 000 l |
| Réservoir | 93 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 268 kg (5 000 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 145 km/h (90 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 72%(voir l'évaluation) |