Mercedes-Benz GLC
Véhicule utilitaire sport compact de luxe, le Mercedes-Benz GLC est animé par un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres dans la version de base. Ce bloc est agrémenté d’un moteur électrique de 90 kW dans le cas de la version GLC 350e 4Matic. Il est également décliné en coupé. Des versions AMG à moteur V6 biturbo ou V8 biturbo figurent également au catalogue.
Mercedes-Benz GLC
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 96 900 $ |
| Frais | 2 075 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 824 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4,0 l |
| Puissance | 503 hp @ 5 500 tr/min (375 kW) |
| Couple | 516 pi·lb @ 1 750 – 4 500 tr/min (700 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Brême, DE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,0 L/100km |
| Autoroute | 10,9 L/100km |
| Combinée | 13,2 L/100km |
| Autonomie | 500 km |
| Émissions CO₂ | 309 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | en option |
| Compatibilité Android Auto | en option |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/45R20 |
| Pneus arrière | P295/35R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 748 mm (187″) |
| Largeur | 1 931 mm (76″) |
| Hauteur | 1 584 mm (62″) |
| Empattement | 2 873 mm (113″) |
| Poids | 2 080 kg (4 586 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 500 l et 1 400 l |
| Réservoir | 66 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,6 s |
| 80-120 km/h | 3,2 s |
| Vitesse de pointe | 280 km/h (174 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 38 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 5/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 66%(voir l'évaluation) |