Mercedes-Benz GLA
Le GLA est un utilitaire sport compact, proche cousin des Classes B et CLA. Il partage avec cette dernière ses dénominations et mécaniques : 4 cylindres turbo à injection directe de 208 chevaux (GLA 250 4Matic) ou 355 chevaux (GLA 45 AMG 4Matic). La boîte à double embrayage à 7 rapports est la seule offerte. Moins spacieux que la Classe B, le GLA s'apparente plus à la Classe A, vendue en Europe, sorte de « B » à toit bas.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 77% |
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Consommation | 7/10 |
Fiabilité | 7/10 |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 7/10 |
Cote du Guide de l'auto | 79% |
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Consommation | 8/10 |
Fiabilité | n.d. |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 7/10 |
Cote du Guide de l'auto | 79% |
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Consommation | 8/10 |
Fiabilité | n.d. |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 7/10 |
Nouveautés en 2016
Aucun changement majeur
Feu vert
- Silhouette accrocheuse
- Moteurs performants
- Équipement complet
- Excellente tenue de route
- Tableau de bord moderne
Feu rouge
- Habitabilité moyenne
- Visibilité arrière perfectible
- Vocation hors route limitée
- Suspension ferme (45 AMG)