Mercedes-Benz GLA
La division des multisegments compacts de luxe est en plein essor, et Mercedes-Benz vient de frapper un grand coup avec son GLA. Pour créer ce véhicule, les ingénieurs ont pris la plateforme de la berline CLA, l’ont remontée de quelques centimètres et y ont apposé une carrosserie dotée d’un hayon. Le GLA de base a droit à la traction avant et à un moteur de 208 chevaux. Une version à traction intégrale est offerte, de même qu’une AMG de 360 chevaux.
Mercedes-Benz GLA
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 37 200 $ |
| Frais | 2 075 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 700 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 208 hp @ 5 500 tr/min (155 kW) |
| Couple | 258 pi·lb @ 1 200 – 4 000 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,8 L/100km |
| Autoroute | 8,7 L/100km |
| Combinée | 9,9 L/100km |
| Autonomie | 565 km |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m (36′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/50WR18 |
| Pneus arrière | P235/50WR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 803 mm (71″) |
| Hauteur | 1 524 mm (60″) |
| Empattement | 2 700 mm (106″) |
| Voie avant | 1 547 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 544 mm (61″) |
| Poids | 1 505 kg (3 318 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 422 l et 1 235 l |
| Réservoir | 56 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 7/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 |
| Confort | 7/10 |
| Moyenne | 70%(voir l'évaluation) |