Mercedes-Benz EQS VUS
L’EQS VUS partage l’ensemble de ses composants techniques avec la berline EQS et offre des lignes disons… un peu plus consensuelles. Quelle que soit la version (450, 580 ou Maybach 600), la vitesse de pointe est limitée à 210 km/h. Par contre, le 0 à 100 km/h varie de 6,0 à 4,4 secondes. Pas mal pour un mastodonte de 2,8 tonnes! Si l’écran Hyperscreen de 56 pouces impressionne, on regrette tout de même l’absence de boutons physiques. Par contre, la finition est superbe.
Mercedes-Benz EQS VUS
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 136 000 $ |
| Frais | 4 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 560 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 355 hp |
| Couple combiné | 590 pi·lb |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | n.d. (n.d.) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | n.d. (n.d.) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 120,0 kWh |
| Tension | 396 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS grand format de luxe, VUS électrique |
| Lieu d'assemblage | Tuscaloosa, AL, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 24,9 kWh/100km |
| Autoroute | 25,7 kWh/100km |
| Combinée | 25,2 kWh/100km |
| Autonomie électrique | 531 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/45R21 |
| Pneus arrière | P275/45R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 125 mm (202″) |
| Largeur | 1 958 mm (77″) |
| Hauteur | 1 717 mm (68″) |
| Empattement | 3 210 mm (126″) |
| Poids | 2 805 kg (6 184 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 650 l et 2 095 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,0 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 4,3 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 79%(voir l'évaluation) |