Mercedes-Benz CLS
Mercedes-Benz annonce cette voiture comme étant un coupé à quatre portes (même s'il s'agit d'une berline), et elle entre en compétition directe avec l'Audi A7 et la BMW Série 6 Gran Coupe. Elle est basée sur la plate-forme de la Classe E et y emprunte ses motorisations. La CLS 550 embarque un V8 biturbo de 402 chevaux. Il y a également une version AMG avec 577 chevaux! Puisqu'il s’agit d’une Mercedes et qu’elle commande un prix assez élevé, on retrouve de nombreuses technologies de pointe.
Mercedes-Benz CLS
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 77 100 $ |
| Frais | 2 075 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 451 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3.0 l |
| Puissance | 329 hp @ 5 250 tr/min (245 kW) |
| Couple | 354 pi·lb @ 1 600 – 4 000 tr/min (480 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,2 L/100km |
| Autoroute | 8,8 L/100km |
| Combinée | 10,7 L/100km |
| Autonomie | 747 km |
| Émissions CO₂ | 252 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/40ZR18 |
| Pneus arrière | P285/35ZR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 940 mm (194″) |
| Largeur | 1 882 mm (74″) |
| Hauteur | 1 405 mm (55″) |
| Empattement | 2 873 mm (113″) |
| Voie avant | 1 598 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 628 mm (64″) |
| Poids | 1 940 kg (4 277 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 521 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 70%(voir l'évaluation) |