Mercedes-Benz CLS
Si l’on entend aujourd’hui souvent le terme « coupé à quatre portes », c’est la Mercedes-Benz CLS qui l’a « inventé » en 2004. Sous sa séduisante carrosserie, la CLS est construite sur le châssis de la Classe E, ce qui fait qu’elle a droit aux mêmes motorisations. Du V8 de 4,6 litres « de base » au V8 AMG de 577 chevaux, toutes les versions de la CLS reçoivent la traction intégrale 4MATIC. Sur la route, cette berline est très stable et freine puissamment.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 78% |
---|---|
Agrément de conduite | 7/10 |
Sécurité | 9/10 |
Intérieur | 6/10 |
Fiabilité | 9/10 |
Qualités hivernales | 8/10 |
Confort | 8/10 |
Nouveautés en 2015
Modifications esthétiques apportées à la carrosserie, boîte automatique à neuf rapports (CLS 550), nouvel écran multimédia.
Feu vert
- Moteur exceptionnel (CLS 63AMG)
- Très bonne tenue de route
- Systèmes de sécurité active très sophistiqués
- Freinage puissant
Feu rouge
- Prix élevés
- Coût des options
- Carbure au super
- Accès aux places arrière compliqué