Mercedes-Benz CLE
La CLE est le résultat d’une consolidation entre les coupés et convertibles de Classe C et de Classe E de Mercedes-Benz. Or, côté format, la CLE est plus longue que les deux modèles défunts. Son modèle de base CLE 300 est animé par un quatre cylindres turbocompressé qui déballe 255 chevaux tandis que la version survitaminée AMG CLE 53 développe 443 chevaux grâce à un 6 cylindres en ligne de 3 litres turbocompressé.
Mercedes-Benz CLE
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 81 900 $ |
| Frais | 3 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 542 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 6L 3,0 l |
| Puissance | 443 hp @ 5 800 tr/min (330 kW) |
| Couple | 443 pi·lb @ 2 200 – 5 000 tr/min (601 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 23 hp (17 kW) |
| Couple | 151 pi·lb (205 N·m) |
| Transmission | Double embrayage, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | 48 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Sindelfingen, DE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,7 L/100km |
| Autoroute | 8,7 L/100km |
| Combinée | 10,4 L/100km |
| Autonomie | 625 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 243 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | en option |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/40R19 |
| Pneus arrière | P295/35R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 853 mm (191″) |
| Largeur | 1 935 mm (76″) |
| Hauteur | 1 434 mm (56″) |
| Empattement | 2 875 mm (113″) |
| Poids | 2 000 kg (4 409 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 410 l |
| Réservoir | 65 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,2 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 3,1 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 270 km/h (168 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 36 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |