Mercedes-Benz Classe S
La berline S se veut le porte-étendard de la marque étoilée. Avec un prix frôlant le quart de millions de dollars, la Classe S offre une panoplie de gadgets électroniques. Évidemment, une livrée de base est vendue pour un peu plus de 100 000 $. Pas moins de 6 versions sont disponibles, dépendamment de la motorisation désirée. Les modèles de base sont à propulsion, mais il est également possible d’opter pour le rouage intégral 4Matic.
Mercedes-Benz Classe S
Prix | |
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PDSF | 107 800 $ |
Frais | 1 995 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 2 029 $/mois |
Motorisation | |
Puissance combinée | 295 hp @ 6 000 tr/min |
Couple combiné | 284 pi·lb @ 2 400 – 5 000 tr/min |
Moteur | V6 3.5 l |
Puissance | 275 hp @ 6 000 tr/min (205 kW) |
Couple | 258 pi·lb @ 3 000 – 5 500 tr/min (350 N·m) |
Alimentation | Atmosphérique |
Type de carburant | Ordinaire |
Moteur | Électrique |
Puissance | 20 hp (15 kW) |
Couple | 118 pi·lb @ 0 tr/min (160 N·m) |
Transmission | Automatique, 7 rapports |
Rouage | Propulsion |
Hybride / Électrique | |
Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
Énergie | n.d. |
Tension | 120 V |
Temps de charge |
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Refroidissement | n.d. |
Disposition mécanique | Parallèle |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Berline |
Classement | n.d. |
Lieu d'assemblage | n.d. |
Génération | n.d. |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 12,7 L/100km |
Autoroute | 9,4 L/100km |
Combinée | 11,2 L/100km |
Autonomie | 803 km |
Autonomie électrique | n.d. |
Émissions CO₂ | 258 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | de série |
Sièges avant chauffants | en option |
Sièges arrière chauffants | en option |
Sièges avant ventilés | en option |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | en option |
Avertissement de sortie de voie | en option |
GPS | de série |
Système multimédia | |
Lecteur CD | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
Compatibilité Android Auto | non disponible |
Système audio haut de gamme | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance variable |
Cercle de braquage | 12 m (40′) |
Suspension avant | n.d. |
Suspension arrière | n.d. |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P255/45R18 |
Pneus arrière | P255/45R18 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 5 207 mm (205″) |
Largeur | 1 869 mm (74″) |
Hauteur | 1 473 mm (58″) |
Empattement | 3 165 mm (125″) |
Voie avant | 1 603 mm (63″) |
Voie arrière | 1 603 mm (63″) |
Poids | 2 050 kg (4 519 lb) |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | 561 l |
Réservoir | 90 l (20 gal) |
Capacité de remorquage | n.d. |
Performances | |
0-100 km/h | 7,2 s (estimé) |
80-120 km/h | n.d. |
Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | n.d. |
Garantie | |
Garantie de base | n.d. |
Groupe moto-propulseur | n.d. |
Cote du Guide de l'auto | |
Agrément de conduite | 7/10 |
Sécurité | 10/10 |
Intérieur | 9/10 |
Fiabilité | 6/10 |
Qualités hivernales | 8/10 |
Confort | 10/10 |
Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |