Mercedes-Benz Classe GLK
Lancé en 2009, le GLK n’a pratiquement subi aucun changement extérieur depuis. On a bien adouci ses angles mais dans l’ensemble, il demeure plutôt cubique. Une version de base à motorisation quatre cylindres s'abreuvant de diésel est offerte, alors qu’un traditionnel V6 à essence vient compléter la gamme. Les deux livrées GLK profitent d’une transmission à sept rapports, du rouage 4Matic et du système ECO qui éteint la motorisation lorsque le véhicule s’immobilise.
Mercedes-Benz Classe GLK
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 43 900 $ |
| Frais | 2 075 $ |
| Taxe énergivore | n.d. |
| Mensualités approximatives | 826 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,1 l |
| Puissance | 200 hp @ 3 800 tr/min (149 kW) |
| Couple | 369 pi·lb @ 1 600 – 1 800 tr/min (500 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Diesel |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie | n.d. |
| Émissions CO₂ | 194 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/50HR19 |
| Pneus arrière | P235/50HR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 839 mm (72″) |
| Hauteur | 1 669 mm (66″) |
| Empattement | 2 756 mm (109″) |
| Voie avant | 1 575 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 598 mm (63″) |
| Poids | 1 925 kg (4 244 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 450 l et 1 549 l |
| Réservoir | 66 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Intérieur | 8/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Qualités hivernales | 9/10 |
| Confort | 8/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |