Le petit utilitaire arrive sur le tard, mais le GLK exhibe des lignes originales et rafraichissantes. Contrairement aux concurrents qui adoptent le style du multisegment, le GLK s’apparente plutôt à un vrai VUS. Il dérive cependant de la plate-forme de la Classe C et hérite de la même rigidité. Il est efficace et solide en plus d’être vendu sous la barre psychologique des 45 000 $. Une seule version est offerte, celle à V6 dotée du rouage intégral.