Mercedes-Benz Classe GL
La Classe GL nous revient inchangée, mais bientôt une mise à jour apparaîtra sous le vocable « GLS ». Le multisegment est donc de retour avec sa populaire livrée GL 350 BlueTEC (V6 turbodiesel de 455 lb-pi de couple), sans oublier les versions biturbos à essence GL 450 (V6 3 litres 362 chevaux), GL550 (V8 4,7 litres 429 chevaux) et GL 63 AMG (V8 5,5 litres 550 chevaux). Toutes les variantes disposent du rouage intégral 4Matic associé à une boîte automatique à 7 vitesses.
Mercedes-Benz Classe GL
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 79 700 $ |
| Frais | 2 075 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 500 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3.0 l |
| Puissance | 240 hp @ 3 600 tr/min (179 kW) |
| Couple | 455 pi·lb @ 1 600 – 2 400 tr/min (617 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Diesel |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,6 L/100km |
| Autoroute | 10,0 L/100km |
| Combinée | 12,0 L/100km |
| Autonomie | 833 km |
| Émissions CO₂ | 322 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (41′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/50HR20 |
| Pneus arrière | P275/50HR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 2 141 mm (84″) |
| Hauteur | 1 849 mm (73″) |
| Empattement | 3 076 mm (121″) |
| Voie avant | 1 646 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 664 mm (66″) |
| Poids | n.d. |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 295 l et 2 299 l |
| Réservoir | 100 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 402 kg (7 500 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 3/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 71%(voir l'évaluation) |