L'emblématique tout-terrain allemand a subi sa transformation technique et stylistique la plus importante en près de 40 ans. Plus grand, plus solide et plus léger, il repose sur une nouvelle suspension (maintenant indépendante à l'avant) et propose un intérieur entièrement mis à jour, dominé en option par deux larges écrans numériques placés côte à côte. Le confort du G a été accru et ses V8 de 416 et 577 chevaux font équipe avec une nouvelle boîte automatique à neuf rapports.