Mercedes-Benz Classe E
La berline intermédiaire de Classe E émule le luxe de la Classe S dans un format plus compact, le tout avec une gamme de motorisations bien diversifiée qui offre des niveaux de puissance variant entre 255 chevaux et 577 chevaux. Ce dernier chiffre est atteint par la nouvelle Mercedes-AMG E 53 hybride qui s’ajoute pour 2025 et qui est résolument axée sur la performance. Sa batterie à haute tension de 28,6 kWh permet de rouler en mode 100% électrique jusqu’à une vitesse de 140 km/h.
Mercedes-Benz Classe E
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 73 900 $ (2024) |
| Frais | 3 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 391 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 255 hp @ 5 800 tr/min (190 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 2 000 – 3 200 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 23 hp (17 kW) |
| Couple | 148 pi·lb (201 N·m) |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | 48 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Voiture intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Sindelfingen, DE |
| Génération | 11 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,9 L/100km |
| Autoroute | 7,1 L/100km |
| Combinée | 8,6 L/100km |
| Autonomie | 767 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 203 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/55R18 |
| Pneus arrière | P225/55R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 949 mm (195″) |
| Largeur | 1 880 mm (74″) |
| Hauteur | 1 468 mm (58″) |
| Empattement | 2 961 mm (117″) |
| Poids | 1 900 kg (4 189 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 540 l |
| Réservoir | 66 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,4 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,0 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |