Mercedes-Benz Classe E
À l'instar de la Classe C, la voiture intermédiaire de Mercedes-Benz se décline en formats berline, familiale, coupé et cabriolet, mariant élégance, confort, sécurité et puissance. Les deux dernières ajoutent des versions AMG E 53 à l'allure sportive, avec un nouveau six cylindres EQ Boost de 429 chevaux qui comprend un turbocompresseur à l'échappement et un compresseur additionnel électrique. La voiture est donc plus explosive à l’accélération et plus économe d’essence en général.
Mercedes-Benz Classe E
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 71 700 $ |
| Frais | 2 075 $ |
| Taxe énergivore | n.d. |
| Mensualités approximatives | 1 350 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,0 l |
| Puissance | 362 hp @ 5 500 tr/min (270 kW) |
| Couple | 369 pi·lb @ 1 800 – 4 500 tr/min (500 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Voiture intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie | n.d. |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible |
| Sirius XM | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45VR18 |
| Pneus arrière | P245/45VR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 923 mm (194″) |
| Largeur | 1 872 mm (74″) |
| Hauteur | 1 468 mm (58″) |
| Empattement | 2 939 mm (116″) |
| Voie avant | 1 615 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 618 mm (64″) |
| Poids | 1 845 kg (4 068 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 541 l |
| Réservoir | 66 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 81%(voir l'évaluation) |