Mercedes-Benz AMG GT
Après que la première génération ait disparu en 2022, la GT fait son retour pour 2024. Le moteur est un V8 4,0 litres biturbo proposé dans 2 configurations : GT 55 (476 chevaux, 0 à 100 km/h en 3,9 secondes) et GT 63 (585 chevaux, 0 à 100 km/h en 3,2 secondes). Dans les deux cas, il est couplé à une boîte automatique à 9 rapports et au rouage intégral 4Matic+. L’augmentation de l’empattement profite aux passagers (configuration 2+2).
Mercedes-Benz AMG GT
Prix | |
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PDSF | 195 000 $ |
Frais | 4 995 $ |
Taxe énergivore | 3 000 $ |
Mensualités approximatives | 3 671 $/mois |
Motorisation | |
Moteur | V8 4,0 l |
Puissance | 577 hp @ 5 500 tr/min (430 kW) |
Couple | 590 pi·lb @ 2 500 – 5 000 tr/min (800 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé |
Type de carburant | Super |
Transmission | Automatique, 9 rapports |
Rouage | Intégral |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Coupé |
Classement | Sportive de luxe |
Lieu d'assemblage | Sindelfingen, DE |
Génération | 2 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 17,8 L/100km |
Autoroute | 11,6 L/100km |
Combinée | 15,0 L/100km |
Autonomie | 466 km |
Émissions CO₂ | 353 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | de série |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | non disponible |
Volant chauffant | de série |
Sièges avant ventilés | de série |
Affichage tête-haute | en option |
Caméra 360° | de série |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | de série |
Avertissement de collision avant | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
Démarrage à distance | de série |
GPS | de série |
Système multimédia | |
Ports USB avant | de série |
Ports USB arrière | non disponible |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Hotspot Wi-Fi | en option |
Recharge de téléphone sans fil | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Suspension avant | indépendante, multibras |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P295/30R21 |
Pneus arrière | P305/30R21 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 4 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 728 mm (186″) |
Largeur | 1 984 mm (78″) |
Hauteur | 1 354 mm (53″) |
Empattement | 2 700 mm (106″) |
Poids | 1 970 kg (4 343 lb) |
Capacités | |
Passagers | 4 |
Coffre | entre 320 l et 675 l |
Réservoir | 70 l (15 gal) |
Capacité de remorquage | non recommandé |
Performances | |
0-100 km/h | 3,2 s (manufacturier) |
80-120 km/h | 2,7 s (estimé) |
Vitesse de pointe | 315 km/h (196 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | 35 m |
Garantie | |
Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 3/10 |
Fiabilité | n.d. |
Sécurité | n.d. |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 9/10 |
Moyenne | 79%(voir l'évaluation) |