Mercedes-Benz AMG GT
L’AMG GT est née pour donner suite au désir de Mercedes-Benz d’offrir un modèle de voiture qui pourrait rivaliser avec la Porsche 911. Ainsi, elle est disponible avec version coupée, en version cabriolet, en version sport, en version GT-R, en version GT-R Pro pour la piste… vous voyez le genre. L’AMG GT, peu importe la version, offre une bonne tenue de route sans compromettre un certain confort au quotidien.
Mercedes-Benz AMG GT
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 178 900 $ |
| Frais | 2 075 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 3 368 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4,0 l |
| Puissance | 550 hp @ 5 750 tr/min (410 kW) |
| Couple | 502 pi·lb @ 1 900 – 5 500 tr/min (681 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Exotique |
| Lieu d'assemblage | Sindelfingen, DE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,9 L/100km |
| Autoroute | 12,1 L/100km |
| Combinée | 14,2 L/100km |
| Autonomie | 528 km |
| Émissions CO₂ | 332 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/35R19 |
| Pneus arrière | P305/30R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 551 mm (179″) |
| Largeur | 2 007 mm (79″) |
| Hauteur | 1 288 mm (51″) |
| Empattement | 2 630 mm (104″) |
| Poids | 1 720 kg (3 792 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | 350 l |
| Réservoir | 75 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,7 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 317 km/h (197 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 76%(voir l'évaluation) |