Mercedes-Benz AMG GT Coupé 4-Portes
Déclinaison à quatre portières de la somptueuse Mercedes-AMG GT, cette berline propose trois combinaisons mécaniques. En plus du moteur turbocompressé à 6 cylindres en ligne de 3 litres jumelé à l’hybridation légère est également offert un moteur V8 biturbo de 4 litres. Il développe 577 chevaux dans le cas de la version 63 4MATIC+ et 630 chevaux dans le cas de la version 63 S 4MATIC+. Elle est fabriquée à Sindelfingen en Allemagne.
Mercedes-Benz AMG GT Coupé 4-Portes
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 250 000 $ (estimé) |
| Frais | 2 175 $ |
| Taxe énergivore | n.d. |
| Mensualités approximatives | 4 706 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 831 hp |
| Couple combiné | 1 084 pi·lb |
| Moteur | V8 4,0 l |
| Puissance | 630 hp @ 5 500 tr/min (470 kW) |
| Couple | 664 pi·lb @ 2 500 – 4 500 tr/min (900 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 201 hp (150 kW) |
| Couple | 236 pi·lb (320 N·m) |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 6,1 kWh |
| Tension | 400 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Sindelfingen, DE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie | n.d. |
| Autonomie électrique | 12 km |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/35R21 |
| Pneus arrière | P315/30R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 060 mm (199″) |
| Largeur | 1 953 mm (77″) |
| Hauteur | 1 447 mm (57″) |
| Empattement | 2 951 mm (116″) |
| Poids | 2 380 kg (5 247 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | n.d. |
| Réservoir | n.d. |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 2,9 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,7 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 316 km/h (196 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 35 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 72%(voir l'évaluation) |