McLaren GTS
La McLaren GT a été introduite sur le marché avec la mission d’offrir une vision plus « docile » de la philosophie McLaren. Elle devait amener plus de confort et de commodités à la table afin d’atteindre un public plus large. Pour 2025, cette GT prend dorénavant le nom GTS, une appellation qui colle plus à sa personnalité. Elle offre des performances impressionnantes grâce à son V8 biturbo qui délivre 626 chevaux.
McLaren GTS
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 270 000 $ (estimé) |
| Frais | n.d. |
| Taxe énergivore | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 5 083 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4.0 l |
| Puissance | 626 hp @ 7 500 tr/min (467 kW) |
| Couple | 465 pi·lb @ 5 500 – 6 500 tr/min (630 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Exotique |
| Lieu d'assemblage | Woking, GB |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,7 L/100km |
| Autoroute | 10,7 L/100km |
| Combinée | 13,5 L/100km |
| Autonomie | 533 km |
| Émissions CO₂ | 315 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | non disponible |
| Freinage d'urgence autonome | non disponible |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électro-hydraulique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/35R20 |
| Pneus arrière | P295/30R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 683 mm (184″) |
| Largeur | 2 045 mm (81″) |
| Hauteur | 1 213 mm (48″) |
| Empattement | 2 675 mm (105″) |
| Poids | 1 525 kg (3 362 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | 420 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,2 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,6 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 326 km/h (203 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 32 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |