McLaren 540C
Les 540 et 570 font partie de la série Sport chez McLaren. Il s’agit des modèles « d’entrée de gamme » de la marque britannique qui font la lutte aux Mercedes-AMG GT, Porsche 911 et Audi R8. Les coupés 540C, 570S et 570GT ainsi que la décapotable 570S Spyder partagent les mêmes caractéristiques mécaniques. Sous le capot (ou plutôt sous le hayon arrière), on trouve un V8 biturbo de 3,8 litres livrant sa puissance aux roues arrière via une boîte à sept rapports.
McLaren 540C
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 196 500 $ (2017) |
| Frais | n.d. |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 3 699 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 3,8 l |
| Puissance | 533 hp @ 7 500 tr/min (397 kW) |
| Couple | 398 pi·lb @ 3 500 – 6 500 tr/min (540 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Sportive plus de 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Woking, GB |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 16,5 L/100km |
| Autoroute | 7,4 L/100km |
| Combinée | 12,4 L/100km |
| Autonomie | 580 km |
| Émissions CO₂ | 285 g/km |
| Équipement | |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 12 m (40′) |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque |
| Freins arrière | Disque |
| Pneus avant | P235/35R19 |
| Pneus arrière | P305/30R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 530 mm (178″) |
| Largeur | 2 095 mm (82″) |
| Hauteur | 1 202 mm (47″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) |
| Voie avant | 1 656 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 583 mm (62″) |
| Poids | 1 438 kg (3 170 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | 150 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 320 km/h (199 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 32 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 76%(voir l'évaluation) |