Mazda MX-5
Petite décapotable, la Mazda MX-5 n’a pas droit à de grandes nouveautés pour 2023. Elle continue d’être propulsée par un moteur atmosphérique de 2 litres qui développe 181 chevaux et 151 lb-pi. On a le choix entre une manuelle à 6 rapports et une automatique comptant autant de rapports. En plus du toit souple traditionnel, Mazda propose un toit rigide articulé électriquement avec les versions RF.
Mazda MX-5
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 33 900 $ |
| Frais | 1 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 638 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 181 hp @ 7 000 tr/min (135 kW) |
| Couple | 151 pi·lb @ 4 000 tr/min (205 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Roadster |
| Classement | Décapotable, Sportive |
| Lieu d'assemblage | Hiroshima, JP |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,0 L/100km |
| Autoroute | 6,6 L/100km |
| Combinée | 7,9 L/100km |
| Autonomie | 569 km |
| Émissions CO₂ | 186 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Sièges de massage | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système de divertissement arrière | non disponible |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Système audio haut de gamme | non disponible |
| Reconnaissance vocale | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P205/45R17 |
| Pneus arrière | P205/45R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 3 914 mm (154″) |
| Largeur | 1 918 mm (76″) |
| Hauteur | 1 240 mm (49″) |
| Empattement | 2 309 mm (91″) |
| Poids | 1 091 kg (2 405 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | 130 l |
| Réservoir | 45 l (10 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,6 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,2 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 37 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 10/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 88%(voir l'évaluation) |