Totalement remodelée en 2016, la 5e génération de la MX-5 demeure toujours aussi petite… et désirable. La boîte manuelle à six rapports de série peut être troquée pour une automatique avec mode manuel et palettes au volant. L’ensemble Sport ajoute des sièges Recaro, des freins Brembo et des jantes BBS de 17 pouces. En vedette cette année, la version RF (Retractable Fastback) qui dispose d’un toit rigide en trois sections capable de se rétracter en 13 secondes.