Mazda CX-5
Dans le segment des VUS compacts, le CX-5 de seconde génération se distingue par son agrément de conduite. Il offre deux variantes du moteur 4 cylindres 2,5 litres : atmosphérique de 187 chevaux et turbo de 256 chevaux. Pour 2024, l’équipement de chaque version a été revu et une édition Suna (couleur Sable zircon et éléments en noir brillant) s’ajoute à la gamme. Ajoutez une bonne cote aux tests d’impacts de la IIHS et une garantie convaincante et vous comprenez pourquoi, bien qu’il ait été lancé en 2017, il réalise encore de bons chiffres de ventes.
Mazda CX-5
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 32 250 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 607 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,5 l |
| Puissance | 187 hp @ 6 000 tr/min (139 kW) |
| Couple | 186 pi·lb @ 4 000 tr/min (252 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact |
| Lieu d'assemblage | Hiroshima, JP |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,2 L/100km |
| Autoroute | 8,2 L/100km |
| Combinée | 9,3 L/100km |
| Autonomie | 623 km |
| Émissions CO₂ | 216 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/65R17 |
| Pneus arrière | P225/65R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 575 mm (180″) |
| Largeur | 1 844 mm (73″) |
| Hauteur | 1 679 mm (66″) |
| Empattement | 2 698 mm (106″) |
| Poids | 1 657 kg (3 653 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 871 l et 1 680 l |
| Réservoir | 58 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,4 s |
| 80-120 km/h | 6,6 s |
| Vitesse de pointe | 206 km/h (128 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 45 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |