Le CX-30 est un modèle d’entrée de gamme qui n’a rien de bas de gamme. L’habitacle est bien construit (mais il est un peu étriqué), les moteurs sont puissants (4 cylindres 2,5 litres atmosphérique de 191 chevaux et turbo de 250 chevaux), l’agrément de conduite est indéniable et les prix sont concurrentiels. Alors pourquoi perd-il des points sur le marché? La concurrence est redoutable dans ce segment et l’absence d’hybridation ou d’électrification est peut-être en train de devenir un problème.