Mazda CX-30
Le CX-30 reprend ce qui a fait le succès de la Mazda3, et l’offre avec une suspension surélevée, pour plus de confort et de dégagement, et un habitacle un peu plus spacieux. Il se positionne entre le CX-3 et le CX-5 chez Mazda. Mécaniquement, on a le choix entre deux moteurs à quatre cylindres, dont une version turbocompressée de 250 chevaux.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 86% |
|---|---|
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
Nouveautés en 2021
Nouvelle motorisation turbocompressée. Essuie-glaces à capteur de pluie et phares automatiques de série, retrait de la désactivation des cylindres (2,5 litres).
Feu vert
- Qualité de fabrication/finition en nette progression
- Agrément de conduite supérieur à la moyenne
- Ligne extérieure aguichante
- Nouveau moteur turbo performant
Feu rouge
- Visibilité problématique
- Espace intérieur inférieur à la moyenne
- Usure prématurée des freins à prévoir