Mazda CX-3
Le Mazda CX-3 est le multisegment urbain d’entrée de gamme de Mazda. Sa taille compacte lui permet de se faufiler partout, et son rouage intégral offert en option lui permet de faire face aux conditions routières les plus difficiles. Son habitacle offre un design épuré, serti de matériaux de bonne qualité. Mécaniquement, on compte ici sur un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres développant 148 chevaux et 146 livres-pied de couple.
Mazda CX-3
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 21 600 $ |
| Frais | 1 950 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 407 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 148 hp @ 6 000 tr/min (110 kW) |
| Couple | 146 pi·lb @ 2 800 tr/min (198 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Hiroshima, JP |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,8 L/100km |
| Autoroute | 7,0 L/100km |
| Combinée | 8,0 L/100km |
| Autonomie | 600 km |
| Émissions CO₂ | 186 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Sièges de massage | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | non disponible |
| Freinage d'urgence autonome | non disponible |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système de divertissement arrière | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | semi-indépendante, poutre de torsion |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/60R16 |
| Pneus arrière | P215/60R16 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 274 mm (168″) |
| Largeur | 1 767 mm (70″) |
| Hauteur | 1 542 mm (61″) |
| Empattement | 2 570 mm (101″) |
| Poids | 1 238 kg (2 729 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 504 l et 1 209 l |
| Réservoir | 48 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,2 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 6,3 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 192 km/h (119 mph) (estimé) |
| Distance de freinage | 43 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 72%(voir l'évaluation) |