Maserati Quattroporte
Le marché des berlines de luxe est en forte décroissance, mais la rarissime Quattroporte venue d’Italie survit malgré tout. Pour 2022, elle propose un choix de trois versions : GT, Modena et Trofeo. Si les deux premières sont fort honorables avec 345 et 424 chevaux, respectivement, la troisième est carrément époustouflante grâce à ses 572 chevaux. C’est sans doute une bonne chose que le régulateur de vitesse adaptatif soit maintenant inclus de série!
Maserati Quattroporte
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 180 100 $ |
| Frais | 2 200 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 3 390 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 3.8 l |
| Puissance | 572 hp @ 6 750 tr/min (427 kW) |
| Couple | 538 pi·lb @ 2 250 – 5 250 tr/min (729 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe |
| Lieu d'assemblage | Turin, IT |
| Génération | 6 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 17,4 L/100km |
| Autoroute | 11,9 L/100km |
| Combinée | 14,9 L/100km |
| Autonomie | 536 km |
| Émissions CO₂ | 348 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/35R21 |
| Pneus arrière | P285/30R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 262 mm (207″) |
| Largeur | 1 948 mm (77″) |
| Hauteur | 1 481 mm (58″) |
| Empattement | 3 171 mm (125″) |
| Poids | 2 075 kg (4 575 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 530 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 326 km/h (203 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 34 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 2/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 3/10 |
| Moyenne | 47%(voir l'évaluation) |