Maserati Levante
Premier VUS de Maserati, le Levante compte sur le rouage intégral Q4 de la marque, un différentiel mécanique autobloquant à l'arrière et une suspension pneumatique active. Des V6 biturbo de 345 et 424 chevaux sont disponibles, sans oublier le V8 biturbo des nouvelles versions GTS et Trofeo, qui génère respectivement 550 et 590 chevaux. Dans ce dernier cas, le sprint de 0 à 100 km/h se fait en 3,9 secondes. Son style plus extroverti passe notamment par des jantes de 22 pouces.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 69% |
|---|---|
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 2/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
Nouveautés en 2019
« En plus du style, du luxe, du son et de la tenue de route, la série Levante a maintenant deux V8 biturbo sérieusement performants. »
Feu vert
- Moteurs puissants à la sonorité fantastique
- Versions Trofeo et GTS ultraperformantes
- Tenue de route très équilibrée
- Interface de contrôle conviviale
- Exclusivité et prestige
Feu rouge
- Freinage trop brusque en amorce
- Volume moyen du coffre
- Suspension dure en mode tout-terrain
- Les appuie-tête arrière bloquent la vue
- Fiabilité à confirmer