Maserati Ghibli
La Ghibli est une berline intermédiaire de luxe qui tente de se démarquer par son cachet italien haut de gamme. Elle se décline pour 2022 en trois versions appelées GT, Modena et Trofeo, leur puissance respective grimpant de 345 à 424 puis à 572 chevaux. Notez que la seconde bénéficie d’un rouage intégral, alors que les deux autres sont propulsées par leurs roues arrière. Étant donné la diffusion très limitée de la Ghibli, c’est l’exclusivité assurée.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 51% |
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Consommation | 4/10 |
Fiabilité | 2/10 |
Sécurité | 7/10 |
Système multimédia | 6/10 |
Agrément de conduite | 7/10 |
Appréciation générale | 4/10 |
Cote du Guide de l'auto | 30% |
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Consommation | 4/10 |
Fiabilité | 2/10 |
Sécurité | 7/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 7/10 |
Appréciation générale | 4/10 |
Nouveautés en 2022
Révision des déclinaisons : GT, Modena et Trofeo.
Feu vert
- Voiture élégante
- Comportement routier dynamique
- Version Trofeo époustouflante
- Exclusivité assurée
Feu rouge
- Fiabilité perfectible
- Tarifs corsés
- Petit réseau de concessionnaires
- L’hybride se fait attendre
Modèles concurrents
Rappels
aucun