Lucid Air
Lucid est un petit constructeur américain qui assemble des voitures électriques uniques, performantes et… dispendieuses. La Lucid Air, sa première voiture de production, est une berline de luxe reconnue pour son confort, ses performances et son style unique. Avec un catalogue de configurations motrices bien étoffé, la Lucid Air peut développer jusqu’à 1 218 chevaux, en plus de pouvoir parcourir jusqu’à 832 kilomètres sur une seule charge.
Lucid Air
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 94 500 $ (2024) |
| Frais | 2 000 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 779 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 430 hp (321 kW) |
| Couple | 406 pi·lb (550 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Propulsion |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 88,0 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Casa Grande, AZ, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,9 kWh/100km |
| Autoroute | 15,7 kWh/100km |
| Combinée | 15,3 kWh/100km |
| Autonomie électrique | 674 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45R19 |
| Pneus arrière | P245/45R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 975 mm (196″) |
| Largeur | 1 936 mm (76″) |
| Hauteur | 1 409 mm (55″) |
| Empattement | 2 960 mm (117″) |
| Poids | 2 070 kg (4 564 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 626 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,7 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 200 km/h (124 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 8 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 10/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 86%(voir l'évaluation) |