Lotus Evora
Remplaçant l'Evora tout court, la 400 s'avère plus légère et plus puissante. Son V6 3,5 litres de provenance Toyota fait 400 chevaux (d’où son appellation). Dans une voiture d’à peine 1 400 kilos, ça déménage! Une transmission manuelle ou une automatique, à six rapports dans les deux cas, sont disponibles. Selon Lotus, le 0-100 km/h s’exécute en 4,2 secondes. La plupart des Evora 400 seront des biplaces mais il existe une version 2+2.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 74% |
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Consommation | 6/10 |
Fiabilité | n.d. |
Sécurité | n.d. |
Système multimédia | 6/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 7/10 |
Cote du Guide de l'auto | 76% |
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Consommation | 7/10 |
Fiabilité | n.d. |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 6/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 7/10 |
Nouveautés en 2016
Nouveau modèle. Arrivée en décembre 2015 ou janvier 2016.
Feu vert
- Style davantage affirmé (400)
- Excellent rapport poids/puissance (400)
- Fiabilité mécanique
- Exclusivité assurée
- Le pilotage à son meilleur (Evora S)
Feu rouge
- Habitacle très petit
- Visibilité arrière affreuse
- Sonorité moteur un peu trop étouffée (Evora)
- Prix élevé
- Réseau de concessionnaires très restreint
Modèles concurrents
Rappels
aucun