Lotus Evora
L’Evora a été développée en visant l’Amérique du Nord et elle est la plus spacieuse de la marque. Ce virage « confort » n’a nullement altéré les qualités sportives et routières de cette britannique. Très légère, elle réalise de foudroyantes accélérations. Le modèle 2+0 est propulsé par un moteur Toyota V6 3,5 litres de 276 chevaux, celui de la S 2+0 propose une version suralimentée de 345 chevaux. La boite manuelle à six rapports est de série et l’automatique 6 vitesses optionnelle.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 72% |
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Agrément de conduite | 9/10 |
Sécurité | 8/10 |
Intérieur | 6/10 |
Fiabilité | 6/10 |
Qualités hivernales | n.d. |
Confort | 7/10 |
Nouveautés en 2014
Aucun changement majeur
Feu vert
- Manières extraordinaires en piste
- Confort étonnant
- Lignes bien ciselées
- Sportive qui pardonne (trop?) les erreurs
- Exclusivité assurée
Feu rouge
- Sonorité du moteur peu évocatrice
- Boite manuelle rétive
- Visibilité arrière atroce
- Coûts d’entretien épicés
- Places arrière optionnelles offensantes
Modèles concurrents
Rappels
aucun