Lotus Emira
L’Emira, c’est tout simplement le dernier modèle thermique de la vénérable marque anglaise. Le moteur de base est un 4 cylindres Mercedes-Benz 2,0 litres turbo de 360 chevaux. On trouve ensuite un V6 Toyota de 3,5 litres doté d’un compresseur Edelbrock bon pour 400 chevaux. Il peut être accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports. Parce que c’est une Lotus, l’agrément de conduite est exceptionnel mais les points faibles traditionnels de la marque (finition, qualité, équipement) ont été sérieusement améliorés.
Lotus Emira
Prix | |
---|---|
PDSF | 126 900 $ |
Frais | n.d. |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 2 389 $/mois |
Motorisation | |
Moteur | 4L 2,0 l |
Puissance | 360 hp @ 6 500 tr/min (268 kW) |
Couple | 317 pi·lb @ 3 000 – 5 500 tr/min (430 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé |
Type de carburant | Super |
Transmission | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Propulsion |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Coupé |
Classement | Sportive de luxe |
Lieu d'assemblage | Hethel, GB |
Génération | 1 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 11,5 L/100km |
Autoroute | 8,3 L/100km |
Combinée | 10,1 L/100km |
Autonomie | 574 km |
Émissions CO₂ | 235 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | non disponible |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | non disponible |
Volant chauffant | non disponible |
Sièges avant ventilés | non disponible |
Affichage tête-haute | non disponible |
Caméra 360° | non disponible |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | en option |
Avertissement de collision avant | en option |
Freinage d'urgence autonome | en option |
Avertissement de sortie de voie | en option |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
GPS | de série |
Système multimédia | |
Ports USB avant | de série |
Ports USB arrière | non disponible |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Hotspot Wi-Fi | non disponible |
Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Suspension avant | indépendante, double triangulation |
Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P245/35R20 |
Pneus arrière | P295/30R20 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 2 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 413 mm (174″) |
Largeur | 1 896 mm (75″) |
Hauteur | 1 235 mm (49″) |
Empattement | 2 570 mm (101″) |
Poids | 1 455 kg (3 208 lb) |
Capacités | |
Passagers | 2 |
Coffre | entre 151 l et 208 l |
Réservoir | 58 l (13 gal) |
Capacité de remorquage | non recommandé |
Performances | |
0-100 km/h | 4,4 s (manufacturier) |
80-120 km/h | n.d. |
Vitesse de pointe | 290 km/h (180 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | 32 m |
Garantie | |
Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
Groupe moto-propulseur | 3 ans/60 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | n.d. |
Fiabilité | n.d. |
Sécurité | n.d. |
Système multimédia | n.d. |
Agrément de conduite | n.d. |
Appréciation générale | n.d. |
Moyenne | n.d. |