Lincoln MKZ
Avec un style résolument moderne, la MKZ ne passe plus inaperçue dans son segment, où elle apporte un ensemble accessible et bien équipé. À la base, on retrouve un quatre cylindres de 2,0 litres turbocompressé livrant 240 chevaux. En option, il y a un V6 de 3,7 litres, tandis qu'une version hybride est aussi disponible, annonçant une économie d'essence de 5,7 l/100 km au combiné. Les versions dotées du V6 offrent le rouage intégral.
Lincoln MKZ
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 38 760 $ |
| Frais | 1 900 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 730 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 188 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 141 hp @ 6 000 tr/min (105 kW) |
| Couple | 129 pi·lb @ 4 000 tr/min (175 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 118 hp @ 6 000 tr/min (88 kW) |
| Couple | 177 pi·lb @ 0 tr/min (240 N·m) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 1,4 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Hermosillo, MX |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 5,7 L/100km |
| Autoroute | 6,0 L/100km |
| Combinée | 5,8 L/100km |
| Autonomie | 879 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 136 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45VR18 |
| Pneus arrière | P245/45VR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 930 mm (194″) |
| Largeur | 1 864 mm (73″) |
| Hauteur | 1 476 mm (58″) |
| Empattement | 2 850 mm (112″) |
| Voie avant | 1 582 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 575 mm (62″) |
| Poids | 1 774 kg (3 911 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 314 l |
| Réservoir | 51 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,0 s |
| 80-120 km/h | 6,5 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 5/10 |
| Moyenne | 68%(voir l'évaluation) |