Lincoln MKT
Grâce à son design, le MKT s’inscrit dans les catégories « familiale » et « utilitaire sport ». Sur le marché depuis 2009, le long véhicule partage sa plate-forme avec le Ford Flex. Sous le capot, prend place un V6 à double turbo, le seul disponible. Le rouage intégral fait équipe avec une boîte automatique à six rapports. Une seule version est offerte, l’Elite. Quelques options s’y greffent dont des roues de 20 pouces, le stationnement assisté et un toit panoramique.
Lincoln MKT
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 55 650 $ |
| Frais | 2 000 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 048 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 365 hp @ 5 700 tr/min (272 kW) |
| Couple | 350 pi·lb @ 3 500 tr/min (475 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire, Super |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire plus de 50 000$ |
| Lieu d'assemblage | Oakville, ON, CA |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,7 L/100km |
| Autoroute | 11,2 L/100km |
| Combinée | 13,7 L/100km |
| Autonomie | 510 km |
| Émissions CO₂ | 322 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 13 m (42′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55HR19 |
| Pneus arrière | P235/55HR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 930 mm (76″) |
| Hauteur | 1 712 mm (67″) |
| Empattement | 2 995 mm (118″) |
| Voie avant | 1 661 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 659 mm (65″) |
| Poids | 2 242 kg (4 943 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 507 l et 2 149 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,0 s |
| 80-120 km/h | 5,3 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 48 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 71%(voir l'évaluation) |