Lincoln Continental
Le nom Continental est réapparu l’an dernier et a été réservé pour la berline la plus cossue chez Lincoln. Cuir de haute qualité, système audio performant et sièges ajustables en 30 positions ne sont que quelques-uns des éléments qui s’inscrivent sur la liste des caractéristiques. La Continental d’entrée de gamme offre, en option, un V6 turbo de 3,0 litres tandis qu’il est vient d’office dans la version la plus dispendieuse. Quel que soit le choix, le rouage intégral est livré de série.
Lincoln Continental
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 58 150 $ |
| Frais | 2 000 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 095 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 2,7 l |
| Puissance | 335 hp @ 5 700 tr/min (250 kW) |
| Couple | 380 pi·lb @ 3 500 tr/min (515 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline de luxe 50 000$ à 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Flat Rock, MI, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,0 L/100km |
| Autoroute | 9,4 L/100km |
| Combinée | 11,9 L/100km |
| Autonomie | 605 km |
| Émissions CO₂ | 280 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | en option |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 13 m (42′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/45WR19 |
| Pneus arrière | P255/45WR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 116 mm (201″) |
| Largeur | 1 913 mm (75″) |
| Hauteur | 1 486 mm (59″) |
| Empattement | 2 995 mm (118″) |
| Voie avant | 1 605 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 628 mm (64″) |
| Poids | 1 994 kg (4 396 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 473 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 76%(voir l'évaluation) |